Automobile - Les cartes du désamourAutomobile - Les cartes du désamour
Généalogies de l'anti-automobilisme
de Mathieu Flonneau
Commentaire
Passionnelle, l'automobile le reste plus que jamais et la crise y ajoute encore du pathos. Pour l'observateur averti comme pour le simple citoyen, cette industrie, comme d'autres, semble à la veille d'une "révolution". Pour l'automobile, toutefois, peut-être s'agit-il plutôt d'une contre-révolution initiée de longue date dans laquelle la part de désamour entre pour beaucoup. L'objectif de cette réflexion collective, alimentée par des chercheurs de notoriété internationale, est de remonter aux sources des processus de dénonciation, voire de rejet radical du phénomène automobile et d'évaluer la portée de ce désenchantement. La question des futurs de l'automobile est donc au coeur de cet ouvrage. Un nouveau contrat social est-il possible ou s'agit-il au contraire d'une rupture définitive ?
Descartes et Cie
février 2010
2-84446-155-7
220 pages - 16,00 €


Prix Amazon 15,20 €
Biocarburants, la fausse solutionBiocarburants, la fausse solution
de Fabrice Nicolino
Commentaire
Le blé, le colza, le tournesol chez nous ; le palmier à huile, la canne à sucre, le soja ou le maïs dans les pays du Sud servent désormais à remplacer le pétrole. Des végétaux utilisés depuis les débuts de l'agriculture pour nourrir les hommes remplissent aujourd'hui les réservoirs des voitures et des camions. On a souvent présenté ces nouveaux carburants comme "écologiques", destinés à remplacer des énergies fossiles limitées et en voie d'extinction. Or la réalité est autre. Le boom des biocarburants relance la machine à engrais et à pesticides, et il détruira bientôt ces réservoirs de biodiversité que sont les "jachères". De l'Indonésie au Brésil, en passant par le Cameroun, les rares forêts tropicales intactes sont dévastées pour laisser la place à ces nouvelles cultures, accroissant ainsi le réchauffement climatique. Le renchérissement des matières premières agricoles provoqué par les biocarburants a déjà engendré des disettes. Dans un monde qui compte plus d'un milliard d'affamés permanents, consacrer une part toujours croissante des terres agricoles à ces biocarburants est un non-sens et un crime.
Hachette
février 2010
2-01-270526-X
168 pages - 7,50 €


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Le prix du carboneLe prix du carbone
Les enseignements du marché européen du CO2
de Denny Ellerman, Franck J. Convery et Christian de Perthuis
Commentaire
L'Union européenne est le premier ensemble de pays à avoir mis en place une politique spécifique de lutte contre les émissions de gaz à effet de serre. Elle combine un système de plafonnement des émissions des industries fortement émettrices avec un marché d'échange de quotas. Une entreprise ayant réduit ses émissions de CO2 peut ainsi revendre ses quotas excédentaires à une autre ayant dépassé son nombre de quotas. Ce système de cap-and-trade, qui permet de fixer un "prix" du carbone, est l'initiative multinationale la plus significative jamais entreprise pour protéger l'environnement grâce à des outils de marché. Comme toute politique publique, sa mise en place a suscité de nombreuses controverses. Écrit par une équipe internationale d'économistes, cet ouvrage vise à dépasser les effets d'annonce et à expliquer comment ce marché a fonctionné, sur la base d'une étude dépassionnée des constats empiriques. Plusieurs enseignements marquants s'en dégagent : le prix du carbone a permis des réductions d'émissions de CO2 significatives ; ce prix n'a pas nui à la compétitivité des entreprises européennes ; le système est transposable à l'échelle internationale et les leçons tirées de sa mise en oeuvre pourraient inspirer la constitution d'un accord climatique post-Kyoto. Ce livre s'adresse à tous ceux dont l'intérêt pour la lutte contre le changement climatique est plus que passager et qui souhaitent comprendre comment les émissions de gaz à effet de serre peuvent être plafonnées, échangées et tarifées.
Pearson Education, Pearson - Village Mondial
février 2010
2-7440-6381-9
326 pages - 38,00 €


Prix Amazon 36,10 €
Roulez et bougez écolo !Roulez et bougez écolo !
Et moins cher ! - Nouveau consommateur
de Maud Veisseire et Aurélie De Varax
Commentaire
Le mode d'emploi pour économiser ses trajets ! Comment "re-penser" sa mobilité pour protéger planète et portefeuille ? À l'heure où les ressources en pétrole s'épuisent, où les déplacements coûtent de plus en plus chers, quelles sont les alternatives pour se déplacer autrement et... mieux ? Investir dans une voiture écologique oui, mais laquelle ? Quel carburant choisir ? Que signifie "éco-conduire" ? Cet ouvrage fait le tour de toutes les solutions pour vous proposer les plus pratiques, écologiques et économiques.
Eyrolles
novembre 2009
2-212-12556-9
126 pages - 7,90 €


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Le grand défi du siècleLe grand défi du siècle
La fin du pétrole : quand et pourquoi ?
de Hubert de Beaufort
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Depuis plus d'un demi-siècle, l'économie mondiale et la géopolitique sont dominées par une priorité lancinante : le pétrole. L'opinion publique reste sous-informée, car les guerres du Moyen Orient, comme les décisions de l'OPEP, sont présentées comme des événements détachés de la hantise pétrolière. Hubert de Beaufort, depuis plusieurs années, s'efforce de faire comprendre dans ses livres et ses conférences l'importance vitale du pétrole pour notre civilisation. C'est le véritable défi du XXIe siècle et cet ouvrage s'efforce de mettre à jour la réalité des chiffres et des politiques concernant ce qu'il faut vraiment appeler " l'or noir ".
François-Xavier de Guibert
juin 2008
2-7554-0253-9
140 pages - 18,00 €


Prix Amazon 17,10 €
Le pétroleLe pétrole
de Sophie Chautard
Commentaire
Alors que le pétrole est devenu un produit indispensable au mode de vie contemporain, il est de plus en plus question d'une pénurie de cet « or noir ». Qu'en est-il réellement ? Revenant sur l'histoire du pétrole depuis la révolution industrielle, cet ouvrage explique également les grands enjeux actuels : l'épuisement des réserves, la question environnementale, la recherche de solutions énergétiques alternatives, etc.
Studyrama
juin 2008
2-7590-0437-6
160 pages - 7,00 €


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Automobiles pour la ville à l'horizon 2010Automobiles pour la ville à l'horizon 2010
de Claude Lamure
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Le groupe de réflexion sur l'évolution de l'automobile urbaine à l'horizon 2010, constitué d'experts d'origines et de compétences très variées a procédé à une soixantaine d'auditions de personnalités elles aussi très diverses. Le rapport qui en résulte est à trois dimensions : il constitue d'abord une base documentaire et analytique sur la question de l'évolution des véhicules automobiles en zone urbaine ; il apporte des suggestions à la puissance publique ; enfin, il esquisse des perspectives. Il s'achève par vingt-cinq propositions, qui concernent la pollution de l'air et les autres facteurs de qualité de vie urbaine, l'attention à porter aux véhicules de livraison et aux zones périurbaines, la recherche concernant les véhicules, la maîtrise de la vitesse, les avantages du taxi, la question du stationnement urbain, etc. Les nombreux points abordés ici fournissent un aperçu très complet d'une question cruciale et qui se pose dans tous les pays.
Presses de l'école nationale des Ponts et Chaussées (ENPC)
décembre 1998
2-85978-304-0
318 pages - 60,00 €


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