|  |
|
| |
| automobile, 2 roues |
16/12/2010
Vous ne voulez pas rouler banal ? Alors pourquoi ne pas essayer un original véhicule à 3 roues ?
Les véhicules à 3 roues apparaissent dans les années 20. Il s'agit de produire des véhicules économiques, parfois rapides malgré tout.
3 roues, c'est moins de poids, un direction simplifiée et, parfois, une transmission réduite au minimum (pas besoin de différentiel pour les véhicules à une seule roue motrice).
Admirez ces bolides !
Sandford est un constructeur français fondé en 1922 à Paris par un anglais Stuart Sandford.
Il a fabriqué des véhicules légers à 3 ou 4 roues (cyclecars) jusqu'en 1936.
Le Sandford Tricyclecar à moteur 2 cylindres 950 cc. Ruby est un petit engin sportif, rapide et économique fabriqué en 1930.
Sa carrosserie est en aluminium poli.
Plus de photos du Sandford Tricyclecar.
La seconde guerre mondiale relance les réflexions sur les véhicules légers (tricycles, cyclecars...). Peugeot est le seul grand constructeur à se lancer dans l'aventure et comme l'essence se fait rare, il imagine un véhicule électrique.
De fait, il s'agit bien de l'ancêtre de nos futurs véhicules électriques, C-zero, iOn, Zoé...
Mais comme eux, son autonomie se limite déjà à 50 ou 80 km, pas très rassurant pour l'avenir, tant l'évolution technologique parait modeste.
Bien qu'alourdi par 160 kg de batteries au plomb, il ne pèse toutefois que 350 kg et peut atteindre 36 km/h et transporter 2 personnes.Plus de photos de la Peugeot VLV (Véhicule Léger de Ville).
Messerschmitt est un fabricant d'avions qui après la seconde guerre mondiale s'est reconvertit dans diverses fabrications. Parmi celles-ci, les curieux et modestes tricycles Kabinenroller KR 175 et KR 200.
Ils n'auront, hélas (ou heureusement), pas de descendance.
Les tricycles Kabinenroller KR 175 et KR 200 (baptisés Karo), ont été fabriqués par Messerschmitt jusqu'en 1957.
La fabrication a été reprise sans grand succès par FMR jusqu'en 1964.
On la voit dans le film culte de Terry Gilliam, Brazil.Plus de phsotos de la Messerschmitt KR200 "Karo".
Sharp's Commercials, Bond Cars (et finalement Reliant Motor Co.) ont produit une grande variété de véhicules entre 1949 et 1974.
De façon ponctuelle, d'autres produits tels que des véhicules utilitaires, bateaux, skis motorisés, caravanes pliantes et même un coffre de toit ont été étudiés et produits avec des degrés variables de succès.
Bond, son nom est Bond, mais n'espérez pas des cascades et des poursuites avec elle.
Sa coque en polyesther armé est propulsée par un moteur Hillman de 34 ch.
Légère (399 kg), économique et maniable, la Bond 875 Mk II peut quand même atteindre 130 km/h.Plus de photos de la Bond 875 Mk II.
Lomax était un constructeur anglais qui produisait des kits de transformation sur base de Citroën 2 cv.
C'est maintenant Cradley Motor Works qui produit les Lomax ainsi que d'autres véhicules légers de sport et loisirs.
So british ! Pourtant le Lomax 223 est construit sur une base de Citroën 2 cv (moteur, châssis et train avant).
Ultra-léger, il possède une tenue de route et une vivacité surprenante.Plus de photos de la Lomax 223.
Honda a été fondée en 1948 pour construire dans un premier temps des 2 roues.
Dans les années 1970, Honda devient le principal constructeur de mots.
En 1962 sort la première voiture Honda, la S360 à 2 places et à transmission par chaînes aux roues arrières.
Depuis, Honda c'est distingué comme motoriste, aussi bien sur le plan technique (système VTEC, régimes élevés), que sur les volumes de moteurs produits pour les autres industriels.
Le Honda 3R-C est un concept de scooter à 3 roues électrique.
En stationnement, le grand pare-brise se rabat pour fermer l'habitacle.Plus de photos de la Honda 3R-C.
Déjà près d'un millier de modèles et ce n'est pas fini :Visitez la collection du Musée Automobile Virtuel.