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(doc. Yalta Production)

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Hispano-Suiza H6B skiff Labourdette (1923)

Hispano-Suiza H6B skiff Labourdette

L'Hispano-Suiza H6B de 1922 est propulsée par un 6 cylindres de 6,6 l et 135 ch.
En 1923, le carrossier Henri Labourdette réalise cette exceptionnelle version skiff en acajou riveté pour Suzanne Deutsch de la Meurthe.
Automobile de la collection de Peter Mullin

3 versions consultables :

Hispano-Suiza H6B
Hispano-Suiza H6B skiff Labourdette
Hispano-Suiza H6C Saoutchik

année de sortie
1923

année d'arrêt
1923

nb. d'exemplaires
1

Hispano-Suiza H6B skiff Labourdette

Hispano-Suiza H6B skiff Labourdette (doc. Yalta Production)		Hispano-Suiza H6B skiff Labourdette (doc. Yalta Production)
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3 versions consultables :

Hispano-Suiza H6B

Hispano-Suiza H6B skiff Labourdette

Hispano-Suiza H6C Saoutchik

Hispano-Suiza

Hispano-Suiza, bien que créé en 1904 en Espagne, s'installe en France dès 1911, là où l'essentiel de son activité se développe.
Dès la première guerre mondiale, Hispano-Suiza devient un concepteur et fabricant de moteurs éminent, ainsi qu'un des acteurs principaux de l'aéronautique.
Hispano-Suiza produit entre-deux-guerres des automobiles de luxe très appréciées. Leur bouchon de radiateur représente une cigogne.
Hispano-Suiza arrêtera la production automobile en 1938, mais désormais filiale du groupe Safran. continue aujourd'hui son activité aéronautique.

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