Bonus malus
Le Bonus-malus ou Coefficient de Réduction Majoration est une spécificité française. Il diminue de 5% par année sans sinistre. Pour le calculer, on multiplie le taux actuel par 0,95. Il faudra 13 années sans accident responsable pour passer du taux plein au taux 0,50.
En cas d'accident responsable, on écope d'un malus de 25% (le taux est multiplié par 1,25). Il faut alors 5 ans pour effacer cette augmentation et revenir au taux précédent.
En cas d'accident responsable, si l'on bénéficie d'un bonus de 0,50 depuis au moins 3 ans, le taux ne change pas.
Refus d'assurer
S'assurer (responsabilité civile) est obligatoire mais les sociétés d’assurances n’ont pas l'obligation d’accepter tous les clients ; elles peuvent notamment écarter ceux qui leur paraissent présenter un risque trop important. Le cas peut se présenter notamment si le contrat d’assurance automobile a été résilié à la suite d’accidents, d'un contrôle d’alcoolémie positif, d'un retrait de permis...
Dans ce cas, et après avoir consulté, sans résultat, plusieurs sociétés d’assurances, il faut s'adresser au Bureau central de tarification qui établira le tarif pour la responsabilité civile obligatoire.
Toutes les informations sur le guide Automobile : si l’on refuse de vous assurer.
VEI (Véhicule Economiquement Irréparable), VE (Véhicule Endommagé)
Après un accident, si les travaux de réparation coûtent plus chers que la valeur du véhicule, l'expert risque fort de le déclarer VEI (Véhicule Economiquement Irréparable). Vous pouvez continuer de l'utiliser (à condition qu'il ne soit pas dangereux), mais vous ne pourrez pas le revendre.
Si le véhicule répond à l'un des 4 critères de dangerosité, il sera déclaré VE (Véhicule Endommagé). Dans ce cas, il est interdit de circuler avec.