voiture propre

Pollution automobile

Les véhicules à essence ou diesels émettent 2 sortes de polluants :

• de nombreux produits nocifs pour la santé (hydrocarbures imbrûlés, particules, métaux...),
• des gaz peu nocifs mais responsables de l'effet de serre, principalement du CO2.

Depuis les années 70, notamment grâce à l'injection et aux pots catalytiques, les rejets de produits toxiques ont fortement diminué (20 à 40 fois moins).
 

Bilan des rejets par constructeur et par pays

Les constructeurs français sont bien placés dans les tableaux comparatifs car les véhicules vendus sont généralement de plus faibles cylindrées que les berlines allemandes, par exemple.
 

L'effet de serre

Action Carbone est une initiative de Yann Arthus-Bertrand et de l'ADEME. D'après Action Carbone, le niveau maximal d'émission que la terre peut supporter pour stopper l'accroissement de l'effet de serre est de 1,8 tonne EqCO2 par personne par an.
Cela correspond à :

Le prix des carburants

Diminution progressive de la production mondiale de pétrole et besoins croissants des pays émergents (Inde, Asie..), font augmenter le prix du pétrole et donc des carburants.
 

Qu'est-ce qu'une voiture propre ?

Une voiture propre, ce n'est même pas une voiture à l'arrêt, car sa carrosserie et les polluants qu'elle renferme restent des menaces pour l'environnement.
On l'a vu ci-dessus, au fil des ans, la notion de voiture propre a évolué. D'abord, il fallait réduire les émissions toxiques, puis de particules des diesels, maintenant, la cible c'est le CO2 qui résulte obligatoirement de toute combustion. Les voitures actuelles dégagent pratiquement toutes plus de 140 g de CO2 / km. On se dirige rapidement vers des normes autour de 120 g /km maximum. Cela implique de réduire considérablement la consommation des moteurs.
Mais outre l'amélioration constante des motorisations traditionnelles, plusieurs technologies permettent de diminuer l'impact de l'automobile sur l'environnement :

Bonus - malus écologique ou écopastille

Un système de bonu/malus est créé pour les voitures neuves immatriculées à partir du 1er janvier 2008. Cela ne concerne pas les voitures déjà en circulation avant cette date, ni la vente des voitures d'occasion, ni les voitures commandées avant le 5 décembre 2007
Bonus
Un bonus à l'achat pour les véhicules neufs émettant au plus 130 g CO2/km (30 % des ventes)
- moins de 100 g : 1000 €;
- entre 101 et 120 g : 700 €
- 121 et 130 g : 200 €
Malus
Un malus à l'achat pour les véhicules neufs émettant plus de 160 g CO2/km. Ces véhicules représentent 25% des ventes, la catégorie des véhicules les plus polluants ne représentant que 1% des ventes :
- entre 161 et 165 g : 200 €
- 166 et 200 g : 750 €
- 201 et 250 g : 1600 €
- plus de 250 g : 2600 €
Prime à la casse
Un super bonus de 300 € pour inciter à se débarrasser des voitures les plus polluantes est versé aux personnes qui mettent à la casse un véhicule de plus de 15 ans, au moment de l'achat d'un véhicule éligible au bonus.
Familles nombreuses
Pour les véhicules achetés après le 1er janvier 2009, on peut déduire 20 grammes de CO2 par enfant à partir du 3e enfant (par exemple, la voiture d'un famille avec 3 enfants et rejetant 160 g de CO2 est comptée pour 140 g). Il faut faire une demande de remboursement sur la déclaration d'impôts.
 
 

Combien de CO2 rejette ma voiture ?

Prime et crédit d'impôts pour l'achat d'une voiture propre

Jusqu'en 2009, on bénéficie d'une prime de 2000 euros l'année où l'on achète une "voiture propre", auxquels on peut ajouter 1000 euros si l'on retire de la circulation un véhicule datant d'avant 1992.

Depuis le 4 décembre 2008 et jusqu’à fin 2009, une prime de 1 000 euros est accordée pour l’achat d’un véhicule particulier neuf émettant moins de 160 g de CO2, à condition de mettre à la casse un véhicule de plus de 10 ans.
Cette mesure vient compléter le dispositif de bonus, opérationnel depuis le 1er janvier et de superbonus pour mise à la casse. Il augmente le montant de ce dernier de 300 à 1000 €, l’étend à l'achat de véhicules émettant moins de 160 grammes de CO2, contre 130 grammes dans le dispositif actuel. Le montant total de la prime pourra ainsi atteindre jusqu’à 2 000 € (cas de l’acquisition d’un véhicule émettant moins de 100 g de CO2).
Les véhicules considérés par les impôts comme propres sont :

• GPL : gaz de pétrole liquéfié,
• GNV : gaz naturel véhicule,
• bi-carburation : essence-gaz naturel,
• hybride : combinant énergie électrique et à essence ou à gazole,
• émettant moins de 140 grammes CO2 / km.